Kontakt:
Witamy na naszym blogu! Chcemy podzielić się z Tobą wiedzą, doświadczeniem i cennymi poradami dotyczącymi turbin samochodowych. Znajdziesz tutaj wiele interesujących artykułów na temat turbosprężarek. Przedstawiamy porady dotyczące utrzymania i konserwacji turbin oraz informacje o najnowszych technologiach związanych z tymi urządzeniami. Przybliżamy również temat popularnych usterek i sposobów rozwiązywania problemów z turbosprężarkami. Mamy nadzieję, że zaprezentowane treści wzbogacą Twoją wiedzę o turbinach i będziesz regularnie nas odwiedzać. Jeśli jakiś temat wydaje Ci się szczególnie ciekawy i chciałbyś dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami! Jesteśmy otwarci na sugestie i z chęcią odpowiemy na nurtujące Cię pytania oraz opiszemy zagadnienie na naszym blogu. Zapraszamy do lektury!
Silniki 2.0 TDI to jednostki powszechnie wykorzystywane nie tylko w modelach Volkswagena, ale także Audi, Skody, Seata czy Jeepa. Choć są to znane silniki, pojawiające się w wielu popularnych pojazdach, nie cieszą się one dobrą opinią wśród osób zmotoryzowanych. Przeszły długą ewolucję, jednak wciąż okazują się problematyczne.
Pompa oleju jest niezbędna do prawidłowego działania całego silnika. Dzięki niej wszystkie elementy napędu pojazdu działają harmonijnie i nie zacierają się. Jak rozpoznać usterkę pompy olejowej i w porę zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika? Poznaj kilka najważniejszych symptomów, na jakie powinieneś zwrócić uwagę.
Turbosprężarka to element pojazdu, którego zadaniem jest zwiększenie mocy silnika poprzez wykorzystanie gazów spalinowych. Jednym z elementów turbosprężarki jest wirnik turbiny, który wprawia w ruch wirnik sprężarki. Jest to kluczowe do prawidłowego działania całego mechanizmu turbosprężarki.
Upust spalin to inaczej zawór upustowy, który montuje się w układzie dolotowym silnika benzynowego wyposażonego w turbosprężarkę. Do głównych zadań zaworu upustowego spalin należy regulacja ciśnienia w układzie dolotowym. Jest to niezwykle ważne do prawidłowej pracy turbiny.
Problemy z poprawnym funkcjonowaniem samochodu mogą objawiać się w różny sposób. W przypadku awarii silników obserwuje się trudności „ze startem”, szarpanie, a raczej falowanie obrotów, czy też zjawisko tzw. turbodziury. Na czym ono polega? Co zrobić, by pozbyć się tego mało komfortowego zjawiska w aucie?
Hałas, który wytwarza uszkodzona turbosprężarka, to coś, czego nie powinno się pomijać, ponieważ może to zwiększyć występująca awarię, tak samo pociągnąć za sobą kolejne. Co robić, gdy turbosprężarka wydaje dziwne dźwięki? Spróbujmy odpowiedzieć na to pytanie!
Turbosprężarka jest stosowana w samochodach w celu maksymalizacji mocy silnika. Dzieje się to za pomocą zwiększenia ilości powietrza dostarczanego do cylindrów. Samo urządzenie napędzane jest natomiast przez gazy wylotowe. To bardzo skuteczne rozwiązanie, jednak jak każde urządzenie mechaniczne, turbosprężarka również wymaga niezbędnych napraw amortyzacyjnych.
Turbosprężarka jest elementem współpracującym z turbiną. Jej zadanie jest proste, ma wtłoczyć dodatkowe powietrze do komory spalania, czym zwiększa moc silnika oraz poprawia jego sprawność. Co zrobić, gdy występują z nią problemy?
Czas niezbędny do uzyskania przez termosprężarkę prędkości roboczej, umożliwiającej pełne wykorzystanie potencjału turbo nazywany jest „turbodziurą”. Narzekają na nią głównie użytkownicy samochodów z silnikami wysokoprężnymi starszej daty lub małymi jednostkami benzynowymi z turbodoładowaniem. Jedną z metod rozwiązania tego problemu jest stosowanie w turbosprężarkach zmiennej geometrii.
